Wojenne tajemnice - WARSZAWA i OKOLICE

maik · Wysłany: Sob 0:36, 13 Mar 2010 Temat postu:

Dzięki za dobre słowo nutek Wink

Będę szykował kolejne kalambury słowne... oczywiście jak wcześniej zidentyfikuję zdjęcie Smile

Bawimy się dalej Exclamation

maik · Wysłany: Pon 14:06, 22 Mar 2010 Temat postu:

nuro · Wysłany: Pon 16:02, 22 Mar 2010 Temat postu:

Mohort · Wysłany: Wto 12:34, 23 Mar 2010 Temat postu:

W sprawie zagadki 105 chciałbym dodać jeszcze 2 zdjęcia trochę pomagające w identyfikacji i poznaniu tego wbrew pozorom ciekawego miejsca.

nuro · Wysłany: Wto 13:04, 23 Mar 2010 Temat postu:

Dzięki, to bardzo ciekawe zdjęcia. Nie sądziłem, że aż tyle tych baraków tam stało. Wydaje mi się, że ustawiono je dokładnie wzdłuż linii, po której miała biec projektowana Al. Marszałka Piłsudskiego - dopiero później zatarto bardzo dokładnie jej przebieg.

nutek · Wysłany: Wto 13:09, 23 Mar 2010 Temat postu:

Mohort · Wysłany: Wto 13:24, 23 Mar 2010 Temat postu:

kester · Wysłany: Wto 14:43, 23 Mar 2010 Temat postu:

A tak ten obszar wygladał w 1947 roku.

Duży kawałek zajmowała przemiałownia gruzu i zakład prefabrykatów. Baraki to pewnie pozostałośc po tym zakładzie.
Na obszarze w pobliżu Polnej powstał później ogródek jordanowski z górką saneczkową.

Widać również budowany stadion Syreny i doprowadzoną do niego bocznicę kolejową.

Powyżej al. Piłsudskiego jeszcze w czasie wojny powstały dzikie ogródki działkowe i stąd na późniejszych zdjęciach widać tak dużo zieleni.

oelka · Wysłany: Wto 15:29, 23 Mar 2010 Temat postu:

kester · Wysłany: Wto 15:39, 23 Mar 2010 Temat postu:

A co najciekawsze, że na zdjeciu widać, że tory biegły POD oboma nitkami al. Niepodległości! Ciekawe, czy został jakiś ślad po tym kolejowo-drogowym skrzyżowaniu!

nuro · Wysłany: Wto 16:54, 23 Mar 2010 Temat postu:

oelka · Wysłany: Śro 2:43, 24 Mar 2010 Temat postu:

Jak nieco powiekszylem sobie to zdjecie, to wydaje mi sie, ze na jezdni wschodniej widac jest cos co moze wygladac jak tor przechodacy przez jezdnie.
Widzialem frezowanie fragmentu Al. Niepodleglosci, w rejonie domniemanego wiaduktu jednak nie ma tam zadnych sladow w podbudowie jezdni.
Podejrzewam tez, ze przejazd ten skasowano do 1956 roku, poniewaz nic nie slyszalem o skrzyzowaniu torow tramwajowych z kolejowym w Al. Niepodleglosci. Nie bylo tez nigdy mowy o wiadukcie, czy przepuscie pod torami tramwjowymi. Zreszta tak samo nie ma pod torami zadnych sladow.
Ciekawostka jest to, co slyszalem kiedys na temat tej bocznicy. Otoz tor wzdluz Woloskiej mialby lezec az do czasu budowy linii tramwajowej, otwartej w 1967 roku.

Krzysztof

maik · Wysłany: Śro 22:38, 24 Mar 2010 Temat postu:

Nawiązując do zagadki 108 zdjęcie z fotomapy 1935.

Na czerwono zaznaczona rzeczona brama na teren Wyścigów Konnych na Pl. Politechniki. Na żółto (z tego kierunku było zrobione zdjęcie) ta alejka i klombik ze zdjęcia, która prowadzi w kierunku trybun (niebieskie strzałki).

Oddzielnie wrzucę trochę zdjęć z Toru, na których widać okolicę.

maik · Wysłany: Czw 0:20, 25 Mar 2010 Temat postu:

Obiecane zdjęcia w temacie http://www.werttrew.fora.pl/ciekawe-miejsca-i-obiekty,16/okolice-toru-wyscigowego-na-polu-mokotowskim,4654.html#67250

Mohort · Wysłany: Pią 8:54, 26 Mar 2010 Temat postu:

To może zmieńmy temat i wyjaśnijmy sprawę z dworcami wodnymi bo jakoś nie mogę za tym co napiano w Quizie nadążyć...

Wybudowano w stoczni czerniakowskiej 2 dworce tego typu - jeden stanął (pływał) w Warszawie (nie wiem jak się nazywał) a drugi w Płocku i stąd jak podejrzewam pojawiła się jego nazwa (Płock 2).
Ten dworzec wodny widoczny na filmie z 1955 roku to musi być ten warszawski, który już nie istnieje. Płock 2 (ten istniejący) został sprowadzony do Warszawy dopiero w latach 70-tych ubiegłego wieku (takie informacje pojawiają się w internecie) więc raczej nie mógł być sfilmowany w tym miejscu.
Stąd odpowiedź na pytanie o nazwę dworca z filmu jako Płock nie może być raczej właściwa...